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Hehe, ich kenne die Lenker. Ich hatte so einen zum Glück nie, meiner war nur 2 Meter Breit und ab 150 kmh war ich selbst ne Schrankwand die gegen den Wind kämpfte. Und die die diese hohen Lenker hatten, da klattschten ab dem ersten Stopp immer die Hände runter. EINGESCHLAFEN![]()
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Der Künstler Roongrojna Sangwongprisarn legt letzte Hand an sein aus alten Auto-, Motorrad- und Fahrradteilen zusammengebautes Motorrad in seiner Werkstatt in Bangkok. Das drachenähnliche Fantasiegefährt ist nur eines von vielen Kunstwerken, die er entweder in einem seiner vier "Ko Art Shops" verkauft, oder in alle Welt exportiert.
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Der frühe Vogel fängt den Wurm,
aber die zweite Maus bekommt den Käse.
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Diese Yamaha wurde mir vor 2 Jahren in Prakhon Chai für 49.000 Bath (alle gültigen Papiere waren dabei) angeboten.
Bin sie mal Probe gefahren und ärgere mich im Nachhinein das ich sie nicht gekauft habe.Hab vergessen welches Baujahr sie war,
aber sie war noch gut erhalten.
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Der frühe Vogel fängt den Wurm,
aber die zweite Maus bekommt den Käse.
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Ich trage mich schon eine ganze Weile mit dem Gedanken hier in Thailand ein Motorrad zu kaufen.
Kann mir jemand das Prozedere beschreiben und insbesondere Hinweise geben worauf ich ganz besonders mein Augenmerk - hinsichtlich der Administrativen Abwicklung - legen soll?
Die technische Seite ist mit Sicherheit nicht weniger wichtig aber an dieser Stelle noch nicht relevant (da es zum jetztigen Zeitpunkt nicht um ein ganz bestimmtes Fahrzeug geht).
maeeutik
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Bei einem Händler sollte man erst mal 2 Sachen wissen:
- Verkauft er direkt oder Meldet er erst auf seinen Namen an um später dann Umzumelden. Was da noch hinzu kommt ist, wer zahlt dann das Ummelden.
- Wo ist der sitz des Geschäftes (oder auch: siehe punkt 1) sonst wird schnell mal das gute Teil 200km entfernt angemeldet.
Ansonsten Hausbuchkopie und Passkopie.
Gruß
Martin![]()
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Es werden in Thailand oftmals Motorräder welche selbst aus mehreren zusammen gebaut sind angeboten.Vor allem
Chopper oder sogenannte Custom Bikes werden oftmals ohne gültige Papiere (Zulassung)angeboten.Sollte man sich solche "Neubauten"bezw.gebrauchten Bikes kaufen ist es wichtig das sie das "grüne Buch"sprich Zulassung haben.Ansonsten kann es sehr zeitaufwendig und auch teuer werden um eine Genehmigung für solche
Motorräder zu bekommen.
Geändert von schiene (09.11.2012 um 13:24 Uhr)
Der frühe Vogel fängt den Wurm,
aber die zweite Maus bekommt den Käse.
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Ja, "schiene", Deine Hinweise......hatten mich selbst schon beschaeftigt, denn gerade diese Art von Motorbike hat es mir angetan.
Das "gruene Buch" - etwas wovon ich schon gehoert habe (meine Frau meinte: "Ob das Fahrzeugbuch fuer ein Motorrad gruen ist kann sie nicht sagen, aber jedes legal betriebene Kraftfahrzeug muss in Thailand ein (Fahrzeug-)Buch haben").
Bei einem neu "designden" Custombike verstehe ich auch, dass es Schwierigkeiten mit der Zulassungebehoerde geben kann. Dass ein bereits betriebenes Motorrad kein solches Fahrzeugbuch haben soll, mag in Thailand vorkommen, nur kaufen wuerde ich mit ein solches Fahrzeug (ohne Buch) nicht.
Sicher ist die erforderliche Zeit, die investiert werden muss, um in einem solchen Fall eine Betriebserlaubnis zu bekommen, etwas, das man vermeinden kann/sollte. Doch gibt es verlaessliche Erfahrungen was die Neubeschaffung eines gruenen Buches kostet?
"schiene", auch Dir meinen besten Dank fuer Deine Hinweise und ein schoenes Wochenende nach FRA.
maeeutik
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"Chauat", vorweg, schon mal ein Danke fuer diese......Infos.
"Chauat", was hat der Verkaeufer fuer ein Vorteil wenn er gemaess Deinem Hinweis (Verkauf mit Erstanmeldung auf den Kaeufer bzw. Verkauf nach Erstanmeldung auf den Verkaeufer) verfaehrt? Die Frage wer die Ummeldegebuehren zu tragen hat stellt sich immer sobald es ein Vorbesitzer gab - kennt jemand die Kosten hierfuer?
Nochmals Danke und ein schoenes Wochenende.
Maeeutik
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Kauft kein neues Motorrad von einem nicht autorisiertem Händler
Hab Ihr gewusst, dass es in Thailand viele nicht autorisierte Motorradhändler gibt, die durch Ihr Erscheinungsbild den Eindruck erwecken ein autorisierter Händler einer Marke zu sein ?
Warum sollte man es vermeiden ein neues Motorrad bei einem nicht autorsierten Händler zu kaufen ?
Neue Motorräder die man dort kauft hat dieser Händler von einem autorisierten Händler bezogen und oft wird dieses Motorrad zuerst auf die Firma des Zwischenhändlers und danach erst auf den Endkunden registriert, wodurch dieses neue Motorrad bereits einen Vorbesitzer in den Papieren eingetragen hat, was den Wert des Motorrades mindert.
Honda-Motorcycles Thailand (ap-honda) ist über diese Geschäfte informiert unternimmt aber nichts dagegen.
Auf meine Anfrage nach Gewährleistung teilte mir Honda telefonisch mit, dass ich mir über die Gewährleistung keine Sorgen zu machen bräuchte, denn Honda würde auch in diesen Fällen volle Gewährleistung übernehmen, das aber nur sofern alle Inspektionen von einer offiziellen Honda-Werkstatt ausgeführt worden und auch das Öl dort gekauft worden wäre.
Das ist aber nur eine Geste des guten Willens von Honda ohne rechtlichen Anspruch darauf !
Wie kann man solche Probleme vermeiden ?
Bevor man ein neues Motorrad kauft oder man sein Motorrad zur Inspektion bringt sollte man nach der Händler-ID fragen und sich diese durch einen Anruf bei der Hersteller-Hotline betätigen lassen (Honda Tel. 02-2725-4000).
Nur das Erscheinungsbild einer Firma mit Hersteller-Logos, Uniformen usw. sagt absolut nichts aus !
Hier Fotos von Bangkok Motorcycles Co. Ltd. in Phuket Town als Beispiel.
Wenn man diese Firma so sieht, würde man nie in Frage stellen ob diese ein offizieller Honda-Händler ist, doch es ist keiner und diese Firma praktiziert exakt das oben beschriebene.
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Rampo, gehört die Harley Dir oder David-Sohn?
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