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Die einzigen , die da rum kaemen sind Mopeds.
Da fahren aber die Meisten links weiter, um sich dann Quer rueber (ohne jegliche Vorwaertsbewegung in der Mitte einzuordnen (siehe rote Linie!
Der nachfolgende Verkehr (!18-20 m/s)faehrt mit verhaeltnismaessig grosser Geschwindigkeit, in die Querbewegung ohne Vorwaertsbewegung rein.
Besser waere, die gruene Linie zu fahren, vor allem auch, weil der Unterschied der Vorwaertsbewegung sehr gering ist.
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U-Turns sind sehr gefährliche Fallen. Erst letzte Woche gab es hier bei uns wieder einen tödlichen Unfall. Der Motorradfahrer der den U-Turn machte, hatte anscheinend die Geschwindigkeit des Pick-Ups falsch eingeschätzt.
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Es ist fuer Kinder, Alte, und wenig geuebte, nicht leicht, sich auf zwei Sachen gleichzeitig zu konzentrieren. Das waere hier der nachfolgende Verkehr und der Gegenverkehr.
Deswegen auch, soll der Uturn in zwei Schritten erfolgen.
Mir ist mal einer in D von Links reingefahren.
Der schaute nur nach links (mein Gegenverkehr) weil da staendig Autos kamen.
Dann kam keines mehr und er fuhr los.
Er fuhr mir voll in die Seite.
Das ist mit der Geschwindigkeit auch so!
Deswegen braucht es immer bei Kindern eine Mittelinsel, wo sie sich neu orientieren koennen.
Fehlt die rennen die oft einfach weiter und keiner kann so kurzfristig anhalten.
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Ich hatte deswegen fuer U-turns folgenden Vorschlag gemacht:
Im Prinzip wird auf beiden Seiten der Durchgangsverkehr um eine Spur nach links, auf den Standstreifen verschoben.
Dadurch gewinnt man in der Mitte zwei Spuren, wodurch der beruehrungsfreie Wendekreis um 7-9 m grosser wird.
Fuer Pickups und normale LKWs reicht das voll.
Auf der Beschleunigungsspur muss man sich dann einfaedeln.
Aber auch istdann der Geschwindigkeitsunterschied geringer!!!
Eigentlich kostet das nur ein paar Eimer Farben.
Macht man es, wenn der Neuanstrich sowieso erforderlich ist, kostet es fast gar nichts.
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Die haben das beim Uturn zurück zum Tesco, auf der einen Seite umgesetzt.
Das ging schon ganz gut! Es gab keinen Rückstau mehr.
Wichtig wäre, sie ziehen in der Abbiegespur zunächst ganz nach links, dann werden die Räder schnel nach rechts eingeschlagen.
Dann kommt ein Pickup locker rum.
Ein Polizist im Scheitel, könnte den Leuten klar machen,
wie man rumkommt.
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Würde das in ganz TH gemacht, hätte es in einem Jahr >1.000 Verkehrstote!
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Grosser Fehler!
Richtig haette es heissen muessen:
Würde das in ganz TH gemacht, hätte es in einem Jahr >1.000 Verkehrstote weniger!
Hierdurch gehen insbesondere auch die Zweiradunfaelle zurueck.
Damit sollte aber auch klar werden, RADFAHRER haben grundsaetzlich NICHTS auf Highways zu suchen und duerfen keinen U-Turn benutzen!
Radfahrer duerfen Highways NUR an Kreuzungen ueberqueren!
Geändert von Siamfan (01.01.2020 um 23:44 Uhr)
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Diese Schilder stehen jetzt an allen Schulen.
Sind Schulen außerhalb geschlossener Ortschaften, ist an Schulen die Höchstgeschwindigkeit auf 50km/h festgesetzt.
Viele Schulen außerhalb haben Fußgängerbrücken erhalten, nicht alle.
Zebrastreifen halte ich aus den bekannten Gründen für sehr bedenklich!
Die Kinder erhalten außerdem in der 5./6. Klasse eine theorethische VerkehrsAusbildung , vom Feinsten.
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Heute wieder das übliche Bild:
Das Stauende in der Abbiegespur geht bis in die Überholspur, wo Fahrzeuge mit Höchstgeschwindigkeit "reinknallen"!!!
Genau diesen Rückstau gab es über Neujahr nicht, da man ohne die Vorfahrt zu beachten zügig in der Beschleunigungsspur durchziehen konnte.
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