Alte Fotos und Postkarten aus Thailand

**schiene** · 14.07.2012, 00:30

Blich auf das "Victory Monument" in Bangkok.Das Foto ist aus dem Jahr 1975

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Luftaufnahme aus dem Jahr 1946

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von 1951

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Das Victory Monument im Jahr 1953

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**schiene** · 16.07.2012, 03:40

Hab ein paar ganz interessante Bilder aus dem Jahr 1956 entdeckt welche von einem Amerikaner "geschossen"wurden...
noch einmal das Victory Monument

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Messe in Bangkok

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weitere Bilder folgen....

**schiene** · 17.07.2012, 04:19

verschiedene Bilder aus Bangkok welche 1956 aufgenommen wurden...

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**schiene** · 18.07.2012, 04:43

Flying kites,im deutschen würden wir eher "Gleiter oder Segler"sagen.
Hier ein thail.Entwurf aus dem Jahr 1921

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1905,König King Chulalongkorn mit einem Kiter

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mehr interessantes zu dem Thema Kiter in Thailand findet ihr hier...
http://asiapacific.anu.edu.au/newman...-flying-kites/

**schiene** · 19.07.2012, 04:56

Thailands erster(ich glaube auch einziger??) Formel1 Rennfahrer Prinz Birabongse Bhanudej Bhanubandh im
Jahr 1950
1955 wechselt er zum Segeln und war der erste Thai welcher die Olympische Flagge hissen durfte

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und diesen Maserati A6GCM fuhr er 1953

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noch ein paar Bilder vom Prinz Birabongse Bhanudej Bhanubandh aus verschiedenen Jahren

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**wein4tler** · 19.07.2012, 07:51

Damit die Leser wissen, wer der Herr ist:

Prinz Birabongse war Sohn von Prinz Bhanurangsri Sawangvongse, einem Sohn des Königs Mongkut und jüngerem Bruder des Königs Chulalongkorn, und von Mom Lek Bhanubhandhu na Ayudhya. Bis zum Alter von 13 Jahren wurde er in Thailand erzogen. 1927 kam er zur weiteren Ausbildung nach Großbritannien, wo er zunächst am Eton College und später an der Universität Cambridge studierte.

1935 begann er im Team seines Cousins Prinz Chula Chakrabongse mit dem Rennsport. Mit ERA-Wagen bestritt er zahlreiche Rennen in der Voiturette-Klasse, der Vorgängerserie der Formel 2. Unter anderem gewann er den Voiturette-GP von Monaco 1936. Nach dem Zweiten Weltkrieg trat er mit Wagen von OSCA, Simca-Gordini und Connaught bei etlichen Grand-Prix-Rennen an. Seine größten Erfolge erreichte er in einem privaten Maserati, der auffällig blau-gelb lackiert war. Seine besten Ergebnisse bei Formel-1-Rennen, die zur Weltmeisterschaft zählten, waren vierte Plätze beim Großen Preis der Schweiz 1950 und beim Großen Preis von Frankreich 1954. 1955 trat Prinz Bira vom Rennsport zurück. Er starb im Dezember 1982 an einem Herzinfarkt.